10月14日，青島地鐵總工辦主任黃艦、中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司董事長陳凡、原董事長初興仁一行四人參觀考察濟南重工，并就下一步雙方在隧道掘進設備領(lǐng)域開展全方位合作達成了初步意向。濟南重工董事長王伯芝、黨委書記寧凡輝、總經(jīng)理柳承波和副總經(jīng)理盧慶亮等公司領(lǐng)導陪同客人參觀了生產(chǎn)車間并在會議室座談。

    中船重工（青島）軌道交通裝備有限公司是按照中船重工集團公司的戰(zhàn)略要求和統(tǒng)一部署，由系統(tǒng)內(nèi)單位北海船廠、704所和713所共同出資組建的高端裝備制造企業(yè)。主要產(chǎn)品為硬巖隧道掘進機和軟土盾構(gòu)機，為青島地鐵量身打造的多臺“貫龍?zhí)枴盩BM（硬巖盾構(gòu)機）已成功運行于青島地鐵隧道的建設項目中。

    濟南重工生產(chǎn)的盾構(gòu)機服務于濟南軌道交通建設，中船重工軌道公司生產(chǎn)的TBM服務于青島地鐵建設，這也是山東省僅有的兩家具備隧道掘進機生產(chǎn)能力的大型企業(yè)。通常來說，隧道掘進機分為三類，包括用于開掘硬巖的硬巖盾構(gòu)機（又稱TBM）、用于開掘軟土的軟土盾構(gòu)機和用于開掘復合土層的復合式盾構(gòu)機。中船重工的優(yōu)勢在于TBM，而濟南重工的強項是軟土盾構(gòu)機和復合式盾構(gòu)機，雙方在產(chǎn)品領(lǐng)域優(yōu)勢互補。

    雙方在會談中表示，號稱“工程機械之王”的盾構(gòu)機，集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科，屬于國家新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)—高端裝備制造業(yè)，標志著工程機械行業(yè)整體水平。雙方下一步將在市場開拓、科技研發(fā)、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域展開全方位、立體化的合作，為振興山東裝備制造業(yè)貢獻力量。同時，依托雙方的綜合實力，構(gòu)建山東盾構(gòu)聯(lián)盟，立足山東，輻射全國，面向世界，探索城市地鐵項目的總包模式，積極響應省委省政府的號召，進一步做大做強盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)。

    在山東工程機械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級路徑中，盾構(gòu)機被列為主攻方向。山東省計劃培育8家以上具有較強競爭力的整機和零部件大型企業(yè)集團，培育壯大濟南、青島、煙臺、濰坊整機制造基地等4處以上工程機械制造產(chǎn)業(yè)基地。